将各自为战的快递企业、邮政公司整合起来，会发生怎样的“聚变”反应？广宁县智慧物流园交出了一份亮眼的成绩单：8元取件费直降0元，单票物流成本降低1元，减少运输车辆30台，年节约燃油成本超120万元，总节约成本达240万元，更是做到了快件“当天到镇，次日到村”的飞跃，推动全县2025年快递业务量突破5000万件，并保持双位数增长，荣获全国农村电商快递协同发展示范区称号。这是广宁县在农村电商快递协同发展的有效探索，也为全国农村电商快递协同发展提供了“广宁经验”。

　　文/图 西江日报记者 杨丽娟

　　重构县域物流新生态

　　5月29日上午10点，广宁县智慧物流园里的共配中心，快件早已完成分拣、发车。12时许，记者来到距离物流园31公里远的广宁县江屯镇乡镇电商站点，快递运输车已经抵达。快递员正快速卸件、入柜上架，周边居民陆续前来取件。“现在取件不花钱，快递从广州转运后当天就能收到，运输速度很快。”刚取完快递的居民梁女士感慨道。

　　这一便民利民的变化，源于广宁对电商物流协同发展的主动探索。广宁县智慧物流园负责人邵德锋介绍，长期以来，农村物流普遍存在企业分散、各自为战、线路重复、时效慢等痛点，曾是制约广宁电商产业发展的最大瓶颈。2019年之前，广宁快递仅覆盖县城，乡镇取件需额外付费，偏远村落寄件难、取件难问题突出，农产品因物流不畅损耗严重、市场溢价空间小。

　　“面对这一困境，从2022年开始，我们以创建电商物流协同发展示范区为契机，创新构建了‘县枢纽—镇节点—村终端’三级寄递物流网络，通过资源整合、线路共享、站点整合，打破传统物流分散格局。”邵德锋告诉记者，物流园高标准建设约1万平方米县级物流服务中心，是全县电商物流“智慧大脑”，吸引顺丰、京东、邮政等9家快递企业、20余家电商企业集中入驻，实现“一个园区统分拨、多企共配到村口”的集约化运营。

　　中心配备智能分拣线与云仓系统，告别人工分拣的低效模式。通过整合订单、数据、包裹、线路资源，开通4条物流专线+58条共享路线，同步推行“快快合作”“邮快合作”双模式，实现一名快递员配送多品牌、多企业同区域快递，告别重复派车、重复跑线的浪费局面。

　　构建三级物流共配模式

　　“构建三级物流共配模式，最大难题是企业间的利益协调。”邵德锋坦言，过去各家快递企业各跑各的线，均不愿意让出既有市场和线路。广宁县坚持“政府主导、企业主体、市场化运作”的思路，在市县两级行业主管部门指导下分步推进，为企业算清经济账。首批两三家企业试点见效后，示范效应持续释放，逐步吸引更多快递企业主动加入。

　　在推进农村电商快递协同发展中，肇庆市、广宁县两级邮政管理局牵头联动交通、农业农村、商务等部门，建立联席会议、联合发文、联合调研核查三项制度，搭建跨部门协同推进机制，形成政策协同、资源整合、分工负责、共同推进的工作模式，有效打通部门壁垒，为农村电商快递协同发展提供了坚实保障。

　　顶层设计落地后，广宁县聚焦硬件升级与系统优化，全面提升物流运营效率。全县启用统一的网络信息系统，支持各快递品牌信息系统数据对接与共享，实现县、镇、村三级网络一体化操作，大幅提升数据传输与信息沟通效率。

　　运营模式上，县级共配中心统一分拣，镇级站点采用外包模式，由快递企业统一运输、统一配送，村级终端由邮政公司负责配送进村。为确保村级站点的落地和长效运营，物流园依托商超和村委会资源，降低建站成本，同时建立透明结算机制，让站点“建得起、转得动、留得住”。

　　“这套‘县级统分、镇级中转、村级落地’的体系，具备很强的复制推广价值。”邵德锋深有感触地说，落地运行后，广宁农产品损耗率降至2%以下，物流成本占农产品售价比例从25%降至15%，单票物流成本降低1元，年节约运营成本超240万元。

　　产业融合发展提质增效

　　电商快递协同发展的核心目标，是激活乡村产业、带动农民增收、推动城乡融合。广宁以“快递+电商+农业”融合发展为抓手，畅通“农产品进城、工业品下乡”双向通道，让物流优势转化为产业优势、经济优势，让特色农货走出深山、畅销全国。

　　依托完善的物流网络与电商直播矩阵，广宁聚焦竹笋、竹制品、潭布番薯、特色果蔬、云吞等本地特色产品，打造“产地直发+电商销售+快递配送”全链条模式，借助高效物流与线上渠道提升农产品品牌影响力。邵德锋以广宁云吞为例介绍，针对本地特色生鲜，引进专业省内快运，客户晚上7点下单，9点半即可发车，次日上午9点半前送达大湾区核心城市，物流成本降低至1元/公斤。目前全县70%的云吞通过这条通道销往全省，既保障生鲜品质，又大幅降低物流成本。

　　完善的快递网络，让优质消费品快速进村入户，农村居民享受便捷的网购服务，网购渗透率持续提升。从日用百货到家电农资，从数码产品到农机设备，快递进村让农村消费潜力持续释放。“物流通了，村民网购越来越多，大件商品、农资农具、生鲜食品都能快递进村，乡村市场活力越来越足。”邵德锋笑着分享道。

　　电商快递全产业链的蓬勃发展，还催生了分拣员、配送员、村级合伙人、直播主播、网店运营等一大批就业岗位，直接带动超2000人就业。2023年，广宁县“快递+潭布番薯”项目荣获广东省快递服务现代农业银牌项目，成为助农增收标杆；2025年，广宁电商网络销售额达10.2亿元，快递业务量突破5000万件，农产品外销效率提升50%。

　　可复制推广的“广宁经验”

　　目前，广宁县智慧物流园日均处理快递约7万件，其中30%发往乡镇。全县建成16个镇级服务站，兼具物流分流、智能分拣、农资服务等功能，日均处理量达1.6万件，中转效率较传统模式提升40%。镇级站点作为连接县级枢纽与村级终端的关键纽带，实现“干线—支线—末端”无缝衔接，推动快递快速中转、高效下沉。

　　全县布局109个村级服务站点，覆盖全县156个建制村，实现“村村通快递”、通达率100%。村级站点推行“多站合一”，统一标准、统一设备、统一服务，村民足不出村即可完成寄取件、电商代购、农货代销等服务。

　　“广宁的实践充分证明，‘快递+电商+农业’是激活乡村产业、畅通城乡循环的有效路径。”肇庆市邮政管理局市场科负责人刘振总结道，广宁县通过强化三级寄递物流网络、推广邮快合作、快快合作、客货邮融合等模式，建设村级“一点多能”综合服务站，有效降低农产品上行成本、提升流通效率，真正实现“物流活、产业兴、农民富”，这一“广宁经验”值得复制推广。

　　邵德锋表示，获评全国示范区只是一个起点，下一步将升级园区，规划建设新电商产业园，建设智能的仓储中心，创新“库存共享”模式，预计可为电商企业降低30%仓储成本。在现有三级共配基础上，深化与交通、供销、商贸等多方平台合作，减少空驶里程和降低运输成本，为乡村振兴注入更强物流动能与电商活力。