德庆九市码头5个泊位主体结构全部封顶。 　　　　　　　　　　　　　　　西江日报通讯员 　供图

　　西江日报讯（记者 谢江涛 通讯员 黄朝阳） 近日，记者在德庆港区九市作业区通用码头工程（以下简称“九市码头”）现场看到，随着该工程1#结构段最后一立方混凝土浇筑完成，整个码头5个泊位主体结构实现全部封顶，这标志着九市码头建设取得阶段性成果，为项目2024年圆满收官奠定坚实基础。

　　流经肇庆的西江航运干线素有“黄金水道”的美誉，是全国“两横一纵两网十八线”内河高等级航道布局中的“一横”，是沟通广西、云南、贵州与广东、港澳地区的重要经济纽带，是广东的水运大动脉。肇庆港地处珠江水系的西江下游，为全国内河主要港口之一，包括新港港区、四会港区、三榕港区、德庆港区、封开港区等港区。

　　按照肇庆市委、市政府关于西江“黄金水道”全产业链建设的重要部署，我市首期启动了3个港区共4个码头的建设，包括封开港区长岗作业区公用综合码头（一期工程）、德庆港区九市作业区通用码头工程、德庆港区悦城通用码头工程、新港港区新基湾作业区一期工程，同时持续推进高要孔湾、高新区北江、四会绥江码头、德庆回龙、高要金岗码头等多个码头项目建设，加快构建“4+N”港口码头分布格局。

　　作为西江“黄金水道”全产业链的重要组成部分，九市码头使用岸线476米，共建5个3000吨级通用泊位及配套设施，年设计通过能力散货1875万吨，件杂货63万吨。项目整体建成后，将进一步发挥地理位置的优势，更好地满足船舶停靠和货物装卸的需求，吸引产业加速聚集，更好地服务当地产业和腹地经济的发展。

　　据主推“黄金水道”项目建设的肇庆市港口投资发展有限公司有关负责人介绍，今年以来，面对汛期提前等不确定因素，各参建单位提前谋划、精密部署、灵活调整施工计划，赶在汛期前率先完成涉水区域结构的施工，为码头主体结构的全面封顶争取了宝贵时间，确保施工进度稳步推进。

　　目前，九市码头建设进入新阶段，后续将全力推进其余单体结构及工艺设备安装。九市码头施工方表示，接下来，将继续按照高标准、高效率、高质量要求加快码头建设进程，确保项目按时交付并投产运营，为当地经济发展提供重要支撑。