西江日报记者 陈松连

　　通讯员 白振江 胡海华

　　进入秋季，河鱼肥美，西江上渔船捕捞越来越繁忙，迎来商渔船碰撞事故多发期。近日，肇庆海事局公布了三起近年发生在肇庆西江流域的商渔船碰撞典型案例，对广大商渔船作出安全提醒。

　　西江桥梁、渡口、狭窄河段多，船舶通航密度大，日均船舶流量达900艘次。尤其是自珠江流域开渔后，大量渔船在西江上捕捞作业，仅肇庆市注册渔船就有1200多艘。

　　此前，“顺宏海326”船从云浮开往佛山过程中，途经西江高要区大湾附近水域时，与正用耙蚬捕捞作业的“粤高要渔83159”船发生碰撞，造成渔船2人落水，其中1人获救，1人溺水死亡。

　　无独有偶，“藤县金海8368”船途经西江高要区禄步附近水域时，与正用虾笼捕捞作业的涉渔“三无”船发生碰撞，造成渔船2人落水，其中1人获救，1人落水后失踪。

　　而“粤运盈118”船在途经高要区旧文峰码头对开水域时，与正用流刺网捕捞作业的“粤高要渔83167”船发生碰撞，造成渔船2人落水，其中1人获救，1人溺水死亡。

　　肇庆海事局相关工作人员分析，上述三起碰撞事故中，商船和渔船都有责任。其中，商船负有疏忽瞭望、未按规定显示号灯等责任。尤其是在夜间，商船驾驶员容易疲劳驾驶，未能保持连续瞭望，且现代商船越来越大型化，船头盲区越来越大，渔船目标较小，容易导致事故发生。而渔船也具有疏忽瞭望、未持续观察来船动态、未按规定显示号灯等行为。

　　肇庆海事局提醒，商船航经墨砚洲、肇庆峡、端州市区、三榕港上游、德庆回龙村、猪仔峡等水域时，要留意附近渔船作业情况。保持正规瞭望，防止疲劳驾驶。主动避让渔船，必要时减速慢行。

　　另外，西江在冬春季节容易突发大雾，能见度极差，商船驾驶员要注意警惕西江大雾等恶劣天气，提前选择安全水域锚泊，禁止冒险航行。

　　对于西江渔船往往集中在深夜或凌晨开展捕鱼作业，肇庆海事局提醒，商船的习惯航路是上行走缓流、下行走主流，上行商船还会在墨砚洲、肇庆峡、钓鱼台、猪仔峡等水域进行抛江过河，渔船捕捞作业时应尽量不在习惯航道、抛江等水域进行捕捞作业。

　　其次，渔船在捕捞作业时要持续观察，主动避让商船。不得黑火作业，在夜间或能见度不良时，应按规定显示号灯号型，12米以下渔船应显示三色灯。此外，渔民在捕捞作业时，应按规定穿着救生衣。