能飞无人机学院肇庆分校教练员正在给学员演示操作。

　　起飞、悬停、飞行、降落……2月12日上午，位于鼎湖区坑口街道的能飞无人机学院肇庆分校的室外培训场地上，在教练的带领下，多名学员正在进行小型无人机实操学习。

　　从事生态环境监测已有10年的彭晖，是该分校第一期无人机培训班的10名学员之一。因为工作性质，他时常需要和团队到肇庆及周边河湖进行采样监测。

　　“过去没有无人机，我们采样只能到岸边或者租船到河湖中央。而岸边的样本大多不理想，很难监测到水质的真实情况，租船则需考虑是否具有码头等地形因素，颇为不便。”彭晖说，拿到无人机驾驶员执照后，只需要实时遥控，即可轻松采集河湖水体样本，工作效率和监测数据都得到“双提升”。

　　据了解，能飞无人机学院肇庆分校为我市首家无人机专业培训机构，主要为无人机拥有者、单位提供驾驶员培训，并为有志于本行业的飞行人员提供无人机职业技能取证（CAAC）培训。同时，该学校还致力于定制多元化的无人机教育课程体系，为国家培养无人机应用技术人才和研发技术人才。

　　肇庆市聚飞科技有限公司总经理白玮琪介绍，截至目前，分校共有学员20人，其中7人已经通过执照考试。

　　“开业至今，每天都有十几人来分校咨询。电话、抖音等线上咨询量翻倍增加。”白玮琪说，线上线下咨询人数的增加，说明无人机驾驶员需求量正在上升，越来越多人开始重视并希望从事无人机操控员这一行业。

　　无人机操控员学习人数为何突然增加？白玮琪分析，一方面是随着低空经济的发展，无人机广泛应用于农业、电力、测绘、交通、环境等多个领域，让各行各业对无人机操控员的需求量明显增大。

　　此外，根据中国民航局的数据，截至去年8月，全国实名登记的无人机已经达到198万架。去年上半年，新注册无人机接近60.8万架，较去年年底增长了48%。相比这一数据，仅有22.5万人拥有无人机操控员执照，比2023年底的19.44万人，仅增加了3万多人。据有关部门测算，目前我国无人机操控员的就业人才缺口高达100万人。

　　由此可见，人才缺口和市场需求多重因素影响下，无人机驾驶员的就业前景也颇为乐观。记者了解到，目前能飞无人机学院肇庆分校无人机驾驶员执照培训课程分为理论和实操两部分，培训时间一般在一个月左右。其中，理论学习包括无人机概述与系统组成、民航法规与术语、航空气象与飞行环境、无人机构造、飞行原理与性能等。实操学习包括模拟飞行、实际飞行、水平360°自旋、水平8字飞行、地面站航线规划与执行、无人机紧急返航等内容。

　　“目前我们正在与各大院校、协会、企事业单位搭建合作平台，以期打通人才培训和就业渠道的壁垒。如肇庆市商贸技工学校设立了无人机维修专业，而我们恰好需要该类型专业人才。此外，作为培训机构，我们还能为学生提供实习岗位等，最终实现双向选择。”白玮琪介绍道。